Зошто црните линии се појавуваат постојано во екструдерот? Оваа статија ве учи како брзо да одредите дали тоа е предизвикано од проблем со цевката или завртката.

Честите црни линии на екструдерите првенствено се предизвикани од контаминација на суровини, депозити на јаглерод на опремата и истрошени компоненти. Овие прашања бараат истрага и лоцирање според чекорите подолу.

1. Прашања за суровини и помошни материјали

Ова е најчеста причина и треба да се даде приоритет.

Нечистотии на суровини: Црната туѓа материја, како прашина, метални остатоци или други главни серии, може да се внесат во суровините за време на производството, складирањето или транспортот.

Влага или деградација на суровини: Прекумерната влага во суровините може да доведе до карбонизација при истиснување на висока температура, што резултира со црни дамки. Деградацијата од продолженото складирање може да резултира и со формирање на црни јагленисани материјали.

Проблеми со главната серија или адитиви: Лошата дисперзија на главната серија може да резултира со црни агломерирани честички. Прекумерното додавање на адитиви (како антиоксиданси) може да доведе до карбонизација на високи температури.

2. Јаглеродни наслаги во опремата: По долготрајна употреба, преостанатиот материјал лесно може да остане во бурето, завртката или калапот, што доведува до карбонизација и формирање на црни линии.

Нецелосно чистење за време на застој: Остатокот од материјалот во цевката и завртката не е целосно исчистен по претходното возење. Кога машината се рестартира, овој преостанат материјал се карбонизира на високи температури и се меша со новиот материјал. Неправилни поставки на параметрите за производство: Температурите на истиснување се премногу високи, ја надминуваат температурата на термичка стабилност на суровината, предизвикувајќи прегревање и карбонизација во бурето.

Неусогласеност на брзината на завртката со брзината на довод: Брзината на напојување е премногу бавна, додека брзината на завртката е преголема, што предизвикува материјалот да остане во бурето премногу долго, што доведува до термичка деградација и карбонизација.

3. Абење или дефект на деловите на опремата

Металните остатоци од истрошените делови или нечистотиите внесени од оштетените заптивки исто така може да предизвикаат црни линии.

Абење на завртки и барел: По долготрајна употреба, јазот помеѓузавртка и буресе зголемува, што го олеснува заглавувањето и карбонизирањето на материјалот во празнината. Металниот прав создаден од абење може да се меша во материјалот, формирајќи црни линии.

Проблеми со мувла: Јаглеродните наслаги или гребнатини во каналот за проток на мувла може да предизвикаат заглавување и карбонизирање на материјалот за време на протокот. Оштетените заптивки на мувла може да дозволат надворешните нечистотии да влезат во каналот за проток.

Затнување или оштетување на филтерот: филтрите за топење кои не се заменети долго време може да се затнат, што ќе доведе до слаб проток на материјалот и локализирано прегревање и карбонизација. Оштетените филтри може да дозволат нечистотиите директно да навлезат во калапот. Се препорачува да се провери по редослед „суровини → чистење на опремата → проверка на додатоците“. Прво заменете серија на нови суровини за тестирање. Откако ќе го отстраните проблемот со суровината, расклопете ги и исчистете ги бурето, завртката и калапот и на крајот проверете го статусот на додатоците како што се завртката и филтерот.

Како што пластиката се подложува на целиот процес на пренесување, компресирање и топење внатрезавртката, дури и најмалата несовршеност на површината може да стане почва за црни ленти. Грубоста на површината, вообичаена кај конвенционалните завртки, го олеснува заглавувањето на материјалот во празнините на конецот при ротирање со голема брзина. Ова, заедно со постојаното загревање, формира јагленосани производи, што на крајот предизвикува црни ленти во готовиот производ.

Изборот на материјал е исто така клучен. Нашите завртки се направени од висококвалитетен 38CrMoALA нитридиран легиран челик. Ова е подложено на седумдневен третман на гаснење и нитридирање, што резултира со нитриден слој со дебелина од 0,50-0,70 mm и површинска цврстина од HV950-1050. Овие својства на материјалот обезбедуваат одлична отпорност на абење дури и на температури околу 200°C, продолжувајќи го работниот век на завртката за најмалку една петтина во споредба со конвенционалните производи. Ова го спречува наталожувањето на материјалот во мртвите агли поради абење на површината при продолжена употреба.

Преку прецизна обработка, завртката постигнува површинска завршница според огледало од Ra0,4 микрони, неколку пати повисока од индустрискиот стандард. Ова се преведува на висинска разлика од не повеќе од 0,4 микрони на милиметар од должината на површината на завртката, само 1/200 од дијаметарот на човечко влакно. Оваа ултра мазна површина значително го намалува ризикот од задржување на материјалот и на прво место ја елиминира патеката за црни ленти.